Suspensão e Direção

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A galera da suspensão e direção fica responsável por toda dinâmica do baja com a pista. Eles dimensionam o sistema em busca de um carro que ofereça uma resposta rápida nas curvas e máximo de aderência, além de proporcionar total segurança e conforto ao piloto!

Ângulo de Ackermann, ângulo de Caster, ângulo de Camber, convergência e divergência, inclinação de pino mestre, Simulações computacionais... Isso é alguma das coisas que você vai aprender como integrante do setor!

Projetos

Os membros estão desenvolvendo uma caixa de direção de modo que seja altamente resistente, mas ao mesmo tempo relativamente leve, tendo em vista diminuir o peso total do carro, e uma peça que seja dura na queda.

Além disso, ela é composta pelo sistema pinhão - cremalheira, sistema que converte a forças circulares do volante em uma força retilínea, que por sua vez movimenta os braços da direção.

Após cálculos e testes, foi definido que o pinhão vai consistir de 22 dentes, e cremalheira de 140mm, permitindo uma rotação no volante de 90°. Contamos também com uma nova fixação da barra de direção na cremalheira, de modo que foi aumentado também o esterçamento das rodas.

O que vai aprender

Conforto da pilotagem

Um bom sistema de suspensão deve proporcionar uma pilotagem confortável e segura, com o menor impacto possível para o piloto.

Dinâmica veícular

O comportamento do carro em curvas é diretamente relacionado ao ajuste e ângulos das suspensões. Como por exemplo, o comportamento sobesterçante ou sobreesterçante no veículo.